加裝電梯工作開展之初加裝電梯法律規定，各地表決比例一般規定為全體業主同意加裝電梯法律規定，俗稱“一票否決權”。這種規則最大加裝電梯法律規定的弊端即業主對加裝電梯加裝電梯法律規定的需求各不相同加裝電梯法律規定，低樓層業主對電梯需求較低甚至沒有，一票否決對加裝電梯表決決議通過造成較大阻礙[5]。在1月1日實施的新民法典規定，若要加裝電梯需要根據業主的投票來決定，若三分之二以上的業主同意加裝電梯，才能加。老社區安裝電梯，有兩個新方案“強制”加裝取消“一票否決制”，放寬加裝電梯的門檻。政策效果自加裝電梯新政策出臺以來，各地積極響應，推動住宅加裝電梯的進程。

民法典對老舊小區加裝電梯的規定

加裝電梯工作開展之初加裝電梯法律規定，各地表決比例一般規定為全體業主同意加裝電梯法律規定，俗稱“一票否決權”。這種規則最大加裝電梯法律規定的弊端即業主對加裝電梯加裝電梯法律規定的需求各不相同加裝電梯法律規定，低樓層業主對電梯需求較低甚至沒有，一票否決對加裝電梯表決決議通過造成較大阻礙[5]。

在1月1日實施的新民法典規定，若要加裝電梯需要根據業主的投票來決定，若三分之二以上的業主同意加裝電梯，才能加。若不足三分之二，則不能加裝。

老社區安裝電梯，有兩個新方案“強制”加裝取消“一票否決制”，放寬加裝電梯的門檻。改建建筑物及附屬設施，應當由專有部分面積2/3以上，且人數占比2/3以上的參與表決，表決業主中3/4同意即可。

加裝電梯新規2021新規

政策效果自加裝電梯新政策出臺以來，各地積極響應，推動住宅加裝電梯的進程。據統計，截至2021年底，全國已有超過100萬部電梯在老舊小區加裝完成。

其中關于老舊小區加裝電梯部分，新標準明確規定：我國已步入老齡化社會，居住的各方面應該對老年群體給予更多的關注。

”既有住宅加裝電梯顯然屬于“改建、重建建筑物及其附屬設施”，需要“雙2/3”同意。以六層既有住宅一個單元12戶專有部分建筑物總面積1200平米為例，只要達到專有部分建筑物面積800平米業主和8戶業主同意即可。

法律主觀：住宅樓加裝電梯以單元為單位進行，可以由相關業主牽頭自行辦理手續，此外對于有物業管理的小區，相關業主還可以共同委托物業企業辦理。對于無物業管理的小區，相關業主可共同委托居委會協調相關事項，辦理相關手續。

民法典關于加裝電梯的規定

1、而加裝電梯工程的主體工程有電梯井、連廊及設備安裝，是從基礎開始，從無到有，一個新工程的開始。實屬典型新建工程。

2、民法典規定加裝電梯應當由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決，并應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。

3、物業不具備產權，僅對業主乘梯安全、電梯正常運行管理負責。

4、在《民法典》生效實施之前，只要滿足《物權法》第76條規定的“雙2/3”即可對加裝電梯工程予以報建和推進實施。

5、在共用電梯模式下，施工方負責電梯的安裝和后續的維修保養。對于電梯企業來說，除了使用費可以用來收回投資外，電梯廣告也是一種收入。老舊居民樓“加裝電梯”的必要性我市大量7層及7層以上住宅沒有設置電梯。

6、對于多層住宅加裝電梯遇到的新情況、新問題缺乏有效的解決辦法，出臺的具體實施細則不具體，一知半解，不切實際，可操作性差。