鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)(鋼結(jié)構(gòu)停車場(chǎng)效果圖)
2.大于10輛停車必須設(shè)置噴淋系統(tǒng)。 建筑設(shè)備專業(yè) 1.地下車庫(kù)宜設(shè)置獨(dú)立得送封、排風(fēng)系統(tǒng),排風(fēng)換氣次數(shù)每小時(shí)不應(yīng)小于6次。 4.地下汽車庫(kù)排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)在獨(dú)立的排煙機(jī)房?jī)?nèi),并在機(jī)房隔墻的風(fēng)管上設(shè)置煙氣溫度超過280℃時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉的排煙防火閥,該閥應(yīng)聯(lián)鎖關(guān)閉相應(yīng)的排煙風(fēng)機(jī)。嚴(yán)寒地區(qū)的地下汽車庫(kù)應(yīng)在坡道出入口處設(shè)熱風(fēng)帶。 2.結(jié)構(gòu)頂板覆種植土,應(yīng)盡量考慮輕質(zhì)營(yíng)養(yǎng)土;大型樹木的種植,應(yīng)盡量與結(jié)構(gòu)柱位對(duì)位。 2.可以利用室外道路組織車庫(kù)的交通,減少內(nèi)部的停車庫(kù)面積。
- 地下室機(jī)械停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范
- 停車場(chǎng)地坪漆施工方案
- 停車場(chǎng)系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)及基本配置
- 立體車位建造費(fèi)用
- 停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)層厚度
- 立體車庫(kù)造價(jià)
地下室機(jī)械停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范
1.全地下室結(jié)構(gòu)層高一般控制在3550~3650mm之間。 2.如果可以合理利用規(guī)范,減少設(shè)備,將可以降低層高,節(jié)省成本。 (三)設(shè)計(jì)規(guī)范要求 消防專業(yè) 1.2000平方米為一個(gè)防火分區(qū),設(shè)置噴淋為4000平方米。 2.大于10輛停車必須設(shè)置噴淋系統(tǒng)。 建筑設(shè)備專業(yè) 1.地下車庫(kù)宜設(shè)置獨(dú)立得送封、排風(fēng)系統(tǒng),排風(fēng)換氣次數(shù)每小時(shí)不應(yīng)小于6次。 2.超過2000㎡必須設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。(其可以與人防、衛(wèi)生等排氣系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)合用) 3.設(shè)有機(jī)械排煙系統(tǒng)的汽車庫(kù),應(yīng)按照防火分區(qū)劃分面積不超過2000㎡的防煙分區(qū),防煙分區(qū)宜擦用從頂棚瞎突出不小于0.5m的梁劃分。 4.地下汽車庫(kù)排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)在獨(dú)立的排煙機(jī)房?jī)?nèi),并在機(jī)房隔墻的風(fēng)管上設(shè)置煙氣溫度超過280℃時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉的排煙防火閥,該閥應(yīng)聯(lián)鎖關(guān)閉相應(yīng)的排煙風(fēng)機(jī)。 5.汽車庫(kù)無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū),當(dāng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)時(shí),應(yīng)同時(shí)設(shè)置進(jìn)風(fēng)系統(tǒng),切送風(fēng)量不宜小于排煙量的50%。 6.機(jī)械通風(fēng)管道應(yīng)盡量沿通道側(cè)邊布置,為增加立體機(jī)械車庫(kù)預(yù)留條件。 采暖:嚴(yán)寒地區(qū)和寒冷地區(qū)的汽車庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)集中采暖系統(tǒng),嚴(yán)謹(jǐn)明火取暖。嚴(yán)寒地區(qū)的地下汽車庫(kù)應(yīng)在坡道出入口處設(shè)熱風(fēng)帶。 建筑結(jié)構(gòu)專業(yè) 1.推薦采用寬扁梁;各區(qū)域應(yīng)根據(jù)區(qū)域內(nèi)特點(diǎn),明確寬扁梁的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,控制層高。 2.結(jié)構(gòu)頂板覆種植土,應(yīng)盡量考慮輕質(zhì)營(yíng)養(yǎng)土;大型樹木的種植,應(yīng)盡量與結(jié)構(gòu)柱位對(duì)位。 地下開敞式停車庫(kù)(單建式和附建式) 定義:室內(nèi)地坪低于室外地坪高度超過該層地下車庫(kù)凈高一半的汽車庫(kù),且每層車庫(kù)外墻開敞面積超過該層四周墻體總面積的25%的車庫(kù)叫做地下開敞式汽車庫(kù)。 車位平均面積25~32㎡/車 優(yōu)點(diǎn): 1.自然采光通風(fēng),改善車庫(kù)景觀效果,降低日常運(yùn)行成本。 2.可以利用室外道路組織車庫(kù)的交通,減少內(nèi)部的停車庫(kù)面積。 3.當(dāng)通風(fēng)口面積超過車庫(kù)面積的2%,且通風(fēng)口布置均勻,車庫(kù)內(nèi)任一點(diǎn)距通風(fēng)口間距不超過30米的,可以取消機(jī)械排風(fēng)設(shè)備,降低日常運(yùn)營(yíng)成本。 4.無地下室外墻的滲漏隱患。 缺點(diǎn): 1.占地面積大。 2.擋土墻和維護(hù)欄桿,增加安全隱患。 (二):層高確定方法 計(jì)算公式 A(車庫(kù)底板濾水層厚度)+B(面層厚度)+C(停車庫(kù)凈高2.2m)+D(電橋架)+E(水噴淋高度)+F(機(jī)械煙道高度)+J(頂板梁高)=H(車庫(kù)總層高) 經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) A=地下室濾水層厚度,一般設(shè)濾水層不設(shè)防水層的厚度為250~350mm;設(shè)濾水層設(shè)防水層的厚度為350mm; B=半地下室或敞開式車庫(kù)的地面找坡層,一般為100mm.坡度為1%; C=保證車庫(kù)內(nèi)部車行通道和主要出入口的凈高不能低于2200mm; D=100mm;E=200mm;F=350mm(包括50mm的支架高度);J=650mm; 推薦經(jīng)驗(yàn)值 1.開敞式地下室結(jié)構(gòu)層高一般控制在3250mm左右。 2.如果可以合理利用規(guī)范,減少設(shè)備,將可以降低層高,節(jié)省成本。
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停車場(chǎng)系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)及基本配置
智能化的停車管理系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)及配置說明1.?????? 停車識(shí)別攝像機(jī)。目前市面上車牌識(shí)別攝像機(jī)配置200—300萬像素以上,定焦。2.?????? 顯示屏。一般64*32即可,LED3.?????? 道閘。根據(jù)實(shí)際需求選擇4米,5米及更長(zhǎng)的桿子,相應(yīng)的道閘電機(jī)功率也不同。200W功率,分為直桿,柵欄桿及曲折桿。4.?????? 電腦,一般WIN7操作系統(tǒng),1T硬盤即可,最好選擇品牌機(jī),這樣售后有保障。5.?????? 網(wǎng)絡(luò)配置最好選擇大的電信運(yùn)營(yíng)商,帶寬50兆即可,電信的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性一般比較好。以上是我的建議,如果是大型停車場(chǎng),那么相關(guān)硬件配置特別是電腦配置可以更好,這樣在實(shí)際使用過程中,效率更高。
立體車位建造費(fèi)用
立體車位的建造費(fèi)用因地域、建造材料、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工難度等因素而異。在國(guó)內(nèi)一般區(qū)別于常規(guī)的建筑施工,常常是指二至六層的輕鋼結(jié)構(gòu)立體車庫(kù),其價(jià)格通常在10萬元至30萬元不等,具體要看你的需求以及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情。需要提醒的是,立體車位如果不是根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行施工,而是不合理的隨意建造,可能給居民的生活帶來噪音、安全隱患等問題。
停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)層厚度
屋面做停車場(chǎng),板厚有要求。屋面板厚度和配筋要按計(jì)算確定。最小要取100mm即可。提醒注意的是,如果屋面板里走的電管較多或直徑較大時(shí),建議考慮適當(dāng)加大板厚。停車屋面,保溫防水層主要是由足夠的剛度,上人屋面就至少要兩道放水層。停車屋面要求應(yīng)該更高,三道以上的放水層。主要的是剛性防水層細(xì)石混凝土,保溫層可以做在兩道防水層中間,如果只有一道防水做在放水層之下,上面加保護(hù)層。上人屋面用大階磚也是為了增加剛度,作為保護(hù)層。停車是動(dòng)荷載,剛度要求更高
立體車庫(kù)造價(jià)
每個(gè)車位2.5萬左右。立體車庫(kù)層高,立體車庫(kù)的車位數(shù)等知各方面都是有關(guān)系的,無法給出一個(gè)準(zhǔn)確的立體車庫(kù)造價(jià)成本,具體的還得根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地道情況以及立體車庫(kù)類型等各方面的因素,綜合來考慮,才可以得出立體車庫(kù)的準(zhǔn)確造價(jià)專成本。例如迪_蒙自己技術(shù)研發(fā)的立體停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)立體車庫(kù)控制器,一個(gè)控制器可同時(shí)管理多組立體車位。
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