地下室頂板是300厚的無梁板、C30混凝土、鋼筋是14的雙向筋、柱子間距8...

1、地下室頂板迎水面鋼筋保護層的厚度是不小于50毫米。混凝土保護層厚度有最小和最大的要求，老規范對鋼筋保護層厚度是按主要受力鋼筋和箍筋、構造鋼筋分開要求的，除了主筋有保護層的要求，箍筋也有保護層的要求。

2、無梁板沒有一般意義上的支座，沒支座哪來的支座鋼筋？無梁樓蓋的配筋肯定是雙層雙向的，無所謂支座鋼筋。分布鋼筋是布置在沒有受力鋼筋的地方，用來補足雙層雙向的。

3、普通地下室頂板厚度不宜小于160mm；作為上部結構嵌固部位的地下室樓層的頂樓蓋應采用梁板結構，樓板厚度不宜小于180mm，混凝土強度等級不宜低于C30，應采用雙層雙向配筋，且每層每個方向的配筋率不宜小于0.25%。

地下車庫頂板500mm厚,現在要做專家論證,有誰知道我們該準備些什么東西...

1、頂板500mm，其模板屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，“（二）混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上。”頂板的施工總荷載超過15kN/m2。

2、根據規定，施工總荷載15KN/m2及以上的混凝土模板工程及支撐系統需經專家論證，350厚混凝土達不到上述要求，不需進行專家論證。400厚的混凝土現澆板就達到施工總荷載15KN/m2及以上，就需要論證了。

3、地下車庫首先是在地下上面有覆土，那么需要做防水。\x0d\x0a地下車庫面積一般比較大，所以防水層上面需要有排水坡度。\x0d\x0a為了保證排水通暢，需要做濾水層，那么一般是排水塑料板加土工布。

4、按照《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》附件（二）中規定之內的，屬超過一定規模的危險性較大的分部分項工程（即高大模板）。應編制安全專項施工方案，此方案應經專家組論證通過才可實施。

5、需要編制專家論證方案。特別是深基坑，當深度超過5米時必須專家論證。

6、當地下車庫梁、板結構有明顯缺陷，主筋銹蝕、導致混凝土產生沿主筋方向開裂、保護層脫落或掉角；撓度、裂縫寬度不符合現行設計規范要求時，需提請專家進行鑒定或論證。

在建筑主體屋面上安裝屋面吊需不需要計算書

在鋪腳手板的操作層上必須設置擋腳板和一道護欄地下室頂板加固方案需要計算書嗎，欄桿高度2m地下室頂板加固方案需要計算書嗎，擋腳板高不小于180mm。

需要計算地下室頂板加固方案需要計算書嗎：建筑面積的計算跟屋面的平斜無關，只要層高、四圍等符合要求就行。充其量就是屋面的平斜影響凈高的判斷。

高層樓房用的吊車是多節組合式的，最下面一節是液壓組裝單元。升高時液壓組裝單元升起將吊車提高，將一節裝入底座，這樣以此類推。塔吊安裝流程 各道工序嚴格按照標準要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序。

各地的要求不一樣，具體需不需要外墻做完護角，需要到當地的質檢站詢問一下，有的地方質檢站為了更好完成主體質量驗收，有些特殊要求，也是很有可能的。

那只能是在腳手架的需用重量和操作半徑下進行屋面鋼結構的安裝了。或者你不嫌麻煩的，可以安裝一個屋面吊。但是也需要腳手架進行吊裝。你安裝鋼結構的前提是必須有起重設備。

不需要。主體結構是也是建筑的主要承重及傳力體：包括梁，柱，剪力墻及樓面板。屋面梁及屋面板。基礎、梁、柱、板、承重墻、樓梯間、屋面、墻體都屬于主體工程。主體是建筑的骨骼。