現澆空心樓板是一種常見的建筑結構形式，它通過在工廠預制的混凝土塊中留出空間來形成空心結構。這種設計旨在減輕建筑物的重量、提高抗震性能，并可能帶來更好的隔熱效果。現澆空心樓板的施工技術要點包括：，，1. 精確的設計和計算：確保空心樓板的結構設計滿足建筑的功能要求，如承載力、穩定性和耐久性。，，2. 預制構件的質量：預制構件必須符合嚴格的質量標準，以確保其能夠承受施工過程中的壓力和振動。，，3. 現場安裝技術：現場安裝時需要精確控制位置和角度，以確保空心樓板能夠正確連接并保持整體的穩定性。，，4. 接縫處理：現澆空心樓板之間的接縫需要采用適當的方法進行密封，以防止水分滲透和結構變形。，，5. 施工順序：施工順序需要合理安排，以減少對周圍環境的影響，并確保施工過程的安全。，，6. 質量控制：在整個施工過程中，需要進行嚴格的質量控制，包括材料檢驗、施工過程監控和最終驗收。，，雖然現澆空心樓板具有許多優點，但施工技術要點是確保其成功應用的關鍵。

現澆空心樓板的缺點

現澆空心樓板作為一種建筑結構形式，具有許多優點，如自重輕、節約材料、施工速度快等。然而，它也存在一些缺點，以下是根據搜索結果總結的主要缺點：

1. 不適用于某些特定用途

• 機械停車位：當車庫采用機械停車位時，不宜采用現澆混凝土空心樓蓋。因為機械停車位需要使用化學錨栓固定停車位軌道，而空心樓蓋上翼緣較薄，難以固定化學錨栓。
• 小開間、小進深的建筑：房間開間、進深較小的建筑也不宜采用現澆鋼筋混凝土空心樓蓋。

2. 施工過程中的挑戰

• 氣囊和氣泡問題：由于現澆混凝土空心樓蓋下翼緣厚度較薄，澆筑時下翼緣易出現氣囊、氣泡，故澆筑時混凝土坍落度不宜小于150mm，混凝土粗骨料大直徑不宜大于下翼緣厚度和肋寬的1/2，不得大于31mm，且布料與振搗應同步進行。
• 浮力問題：混凝土澆筑時箱體會承受較大的浮力，因此當箱體上方沒有鋼筋時需鋪設抗浮鋼筋，鋼筋需與模板支架用鐵絲可靠連接。鋼筋與模板之間需加設墊塊，以保證上翼緣混凝土厚度。

3. 生產和設計的限制

• 非標準化：空心樓板沒有統一標準化，必須根據產品來設計施工圖，這需要定制化生產，可能導致生產周期較長。

4. 維護和修復

• 裂縫處理：空心樓板可能會出現裂縫，需要采取相應的修復措施，如樹脂灌注法、釘合法、表面封閉法、柔性密封法、粘貼法、干嵌填法、迭合面層法和涂層處理法等。

結論

盡管現澆空心樓板在很多方面具有優勢，但在選擇使用時仍需考慮其缺點，并在設計和施工過程中采取相應的措施來克服這些挑戰。對于特定用途的建筑，如需要機械停車位的車庫或小開間的建筑，可能需要考慮其他類型的樓板結構。在施工過程中，需要注意澆筑技術和防浮力措施，以確保結構的質量。此外，由于缺乏標準化，生產和設計可能需要更多的時間和資源。最后，維護和修復工作也需要考慮到可能出現的裂縫問題。

空心樓板裂縫修復方法

機械停車位設計替代方案

現澆樓板施工技術要點

空心樓板與實心樓板比較