本篇文章給大家談談過街天橋施工方案百度文庫，以及膜結構車棚施工方案百度文庫對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。各新建橋址處分別設立臨時設施布置場，滿足現場施工的需要。組織調用的材料將根據以施工進度和施工強度編制的材料進場計劃單，及時、保質、保量的調運進場，保證滿足施工進度需要。

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本文目錄一覽：

• 1、過街天橋與其他道路橋梁有什么區別
• 2、求一個臨時施工人行便橋施工方案
• 3、過街天橋上貼的防滑層叫什么材料?謝謝
• 4、張掖市城市道路交通管理條例

過街天橋與其他道路橋梁有什么區別

過街天橋是人行橋，只需跨越街道，結構簡單、重量輕、容易建造，建設周期短，有上下階梯，承載力小不能行使車輛；

道路橋梁，是跨越大江河流水域的要道，跨度大，結構復雜，重量大，基礎要筑入水底很深的基巖內，結構所處環境惡劣，使用壽命要求大于100年，建設周期很長，投資大。旱橋或立交橋，施工容易，建設周期較短，投資相對小些。

求一個臨時施工人行便橋施工方案

小橋施工方案

目 錄

第一章 工程說明

第二章 施工總布置及施工準備

第三章 施工組織

第四章 資源配置計劃

第五章 施工總進度計劃

第六章 工程施工方案

第七章 冬雨季施工措施

第八章 施工質量、工期、安全的保證措施

第九章 文明施工

第十章 環境保護

第一章 工程說明

1.1工程概況

1.2水文氣象

1.3 主要材料

（1）混凝土：

預制構件及現澆橋面采用C3O 混凝土；

生產橋墩臺帽、耳背墻、欄桿、蓋梁采用C25 混凝土；

混凝土基礎采用C20 混凝土；

橋面鋪裝采用C30 防水混凝土。

(2)普通鋼筋：

鋼筋直徑≥12mm 采用HRB335熱軋螺紋鋼筋，其力學指標應符合GB1499-98 中Ⅱ級鋼筋的規定；

鋼筋直徑＜12mm 采用R235鋼筋，其力學指標應符合GB13013-91中Ⅰ級鋼筋的規定；

（3）油毛氈支座采用四氈三油厚2CM。

第二章 施工總布置及施工準備

2.1 總體布置

考慮到本工程比較分散，新建橋梁的結構都是一樣的，根據招標資料和現場查勘情況，擬在一處設中心預制場，將所有的預制粱板、欄桿等中小預制件在此集中預制，然后轉運到相應的橋址處安裝。各新建橋址處分別設立臨時設施布置場，滿足現場施工的需要。工場規劃本著就近布置，便于施工監理滿意的原則，同時綜合考慮現場地形條件合理規劃和布置，并報監理人審批后實施。

2.2場內外交通道路

本工程施工交通較為便利，利用現有的鄉鎮道路，可以滿足施工需要，可以保證施工機械設備、材料、物資等運輸進、退場等。場內交通道路將根據現場臨時設施的布置情況，充分搞好場地平整，然后布置交通道路。

2.3施工用水

生活用水：施工現場生活用水采取打井抽取地下水。

施工生產用水：就近抽取河內經檢驗合格的河水。

2.4 通訊、照明和動力

施工現場各主要人員都配備手機，可以很方便地和外界聯絡。同時，我們的項目經理部將安裝程控電話，配備傳真機，以滿足施工需要，保持通訊暢通。

因為沿線臨時生產設施分布的點較多，進場我們將和淮陰區供電局聯系，盡量將電網電接到施工現場，并按照現場用電設備的容量，配備電表，在臨時設施布置區內架設臨時線路，安裝室外照明防雨燈，在線桿上設配電箱，供接動力電之用，同時我們自備發電機備用。

2.5 臨時生產設施

在各臨設區內設置砂石料場、拌和場、水泥倉庫，設中心預制場3000平方米，砂石料場、拌和場、水泥倉庫、木工、鋼筋、金屬加工廠等，試驗室20平方米。

2.6砂石料系統

在臨設區設砂子料場，石子料場。砂石料場采用15cm碎石作墊層，并設0.5%排水坡度，坡向設排水溝，確保砂石純凈，減少含泥量和控制含水量，并在中間砌墻隔開，分倉堆放。

2.7砼及砂漿拌和系統

由于本工程中8座橋之間相距均較遠，為確保砼的澆筑質量，在各臨設區均設立內砼拌和場。每個砼拌和場設1臺350砼拌和機，設20m3蓄水池，抽取河水，作為拌和用水。生產區內設20m2水泥庫一間，可儲存水泥。

2.8砼構件預制場

考慮到預制場地的設置和交通、材料的進場等綜合因素，本工程中心預制場區，設砼地坪，預制梁板堆放場可利用原地面整平即可。

2.9木工加工廠

在臨設區設置木工加工廠，按設計圖紙組合成定型模板，現場加工場只承擔模板折卸、儲存、整修和涂脫模劑，以及現澆部位砼模板加工，木工房面積20m2，木工場布置一臺圓盤鋸，一臺小型組合刨床和一臺砂輪機。

2.10鋼筋加工廠

在臨設區設置鋼筋加工廠，鋼筋堆放場地面積400 m2，現場負責鋼筋的調直、拉伸、彎曲、焊接、切斷及綁扎。

2.11 臨時生活、辦公設施

各臨設區搭設臨時辦公、生活用房。選擇較為平坦、寬闊的場地進行臨時設施布置，以滿足施工生活需要。

2.12 建立工地試驗室

按照工程實施需要和監理人的要求，各建橋工地建立工地小試驗室，配備必要的試驗檢測儀器、設備，以滿足工程質量檢測的需要。對于工地試驗室無法承擔的試驗項目，將按監理人的要求，送公司中心試驗室或市內有相應檢測資質的試驗室進行試驗。

2.13 安全防火設施

為了滿足安全生產需要，在布置生產生活設施時，同時布置防火設備。油灌、倉庫等的布置要運離生活區。同時在工棚區，按規定距離放置滅火器，在油罐、倉庫、機電房等重要部位，布置大的滅火器和消防砂池。

第三章 施工組織

3.1 組織機構

我公司按“項目法”施工的要求組織施工，抽調具有豐富橋梁工程施工經驗的管理人員及業務骨干，成立“淮陰區2005年財政支農整合優化農橋項目建設I標工程項目經理部”，建立以項目經理為首的管理層，具體負責本工程的實施，與業主、監理工程師、設計單位密切配合，搞好施工組織協調工作。項目部下設工程科、質檢科、財務科、綜合科、材料設備科五個職能部門。

項目經理在本項目代表企業法人，是本項目的全權代表，主管整個工程全面工作，實行項目目標管理，對工程的施工質量、安全、進度、效益及文明施工等全面負責；

3.2組織機構框圖（詳見附表）

第四章 資源配置計劃

4.1材料供應

我公司中標后即成立材料供應小組，選擇貨源充足、質量好，企業信譽好、實力強的供貨單位組織供貨，每批材料進場必須經過材料質檢員或工地試驗室及相關檢測單位的質量檢驗，不合格的材料堅決退場，不得使用。組織調用的材料將根據以施工進度和施工強度編制的材料進場計劃單，及時、保質、保量的調運進場，保證滿足施工進度需要。

4.2 設備配置

施工設備計劃表：

4.3 人力配置

勞 動 力 計 劃 表

第五章 施工總進度計劃

該工程招標文件規定總工期為90個日歷天，針對該工程的結構特點，結合我公司在以往類似工程的施工經驗和目前的施工能力，本著精心組織，規范施工，工程質量達水利水電工程優良等級標準，確保在合同規定的工期內完成本合同工程施工。

我公司若中標后即按照招標文件規定，組織機械、人員、材料進場，于2005年12月15日進場開工，2006年3月15日前全部完成本合同內工程量。

中心預制場設施區平面布置圖

第六章 工程施工方案

6.1 橋梁工程施工程序如下：

6.2測量放樣

進場后即對業主提供的平面控制網和高程控制點進行復測驗算，核算無誤后接引至工地現場埋設控制樁，控制樁要求通視良好，不受施工干擾，滿足施測精度，并進行固定和保護，報請工程師認可，作為施工控制依據。

6.3平面控制

根據控制點坐標，建立施工現場的控制網點，繪制坐標網點，復測無誤后對定位樁固定保護，并定期進行復測，若發現定位樁有位移跡象時，應及時復測、校正。

6.4高程控制

在橋兩頭適當位置建立施工用高程控制點，并從提供的水準點引測高程，高程控制點設在容易進入和通視的地點，并每周一次進行復測、校驗。

6.5施工放樣

鋼筋砼工程立模前應放出結構縱橫向軸線和立模線，以保證立模、扎筋位置的準確性，施工期測放人員與有關工種技術人員交底，以保證放樣的準確性。

6.6竣工測量

工程全部完工后進行竣工測量，包括平面布置和高程控制點等，并整理匯編到竣工資料中。

6.7人員、儀器配備

人員：根據工程需要項目經理部成立測放組，由工程科負責，配備測量工程師2人，技術員4人，測工2人。

測量儀器配備：電子全站儀1臺，DS3水準儀1臺，以及必要尺牌、花桿、卷尺等工具。所有測量儀器，檢測設備全都經標準計量局檢驗、核定。

6.8下部結構施工

基坑開挖應預留50CM的保護層土方（待人工開挖），嚴禁欠挖現象。

漿砌塊石

⑹砌體每日的砌筑高度，不應超過1.2m。

6.9墩臺帽施工

墩在立柱砼達到設計強度的80%以后，人工打毛柱頂面砼，即可開始墩臺帽的立模和扎筋工作，橋臺在灌注樁強度達到75%以后，人工鏟除灌注樁樁頭砼，至設計高程且砼無夾渣、浮泥，斷面砼質量較好后，進行樁身質量控制，檢測合格后便開始臺帽施工。

1、墩帽施工

①立模：先在搭好的腳手架上立底模，底模支撐利用網絡支架，并加固處理，確保牢固不變形。底模采用大塊鋼模或大塊竹膠板（竹膠板后用10×5cm的木方間距30cm加固）。

②澆筑：鋼筋和模板完成經自檢合格后報請監理工程師檢驗，合格后根據監理工程師簽發的砼準澆證進行砼澆筑。。

2、臺帽施工

臺帽施工底模利用原回填土夯實的地基，在上面用低標號砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模內預埋φ16對拉螺栓，底模尺寸同同臺帽底板尺寸，頂高程為臺帽的底高程。然后在其上扎筋立模，臺帽耳墻、背墻和臺帽同時施工，耳、背墻后用鋼管加固支撐。

6.10上部結構的施工

1、墩臺帽細石砼墊層的施工

砼采用C25級細石砼。先復測墩臺帽的中心線、高程，如發現問題及時處理。

墩臺帽頂高程、中心線符合規范要求后，鑿毛濕潤墩臺帽頂部墊石部位，綁扎鋼筋網，按要求澆筑支承墊石，支承墊石一定要保證其表面水平平整，其頂部高程與設計相差值為±2mm，一定要保證其施工精度及質量，施工完后加強養護。

2、 C30空心板梁預制

1）、施工工藝流程

2）、模板制作安裝工藝

筋骨架的制作與成型

鋼筋加工制作前應認真核對圖紙，嚴格按技術規范要求及現場材料的長度，確定鋼筋接頭位置，接頭可采用焊接或綁扎，每根主筋都要編號。鋼筋焊接不得在模板內施焊，避免焊熘燙傷模板。 主筋焊接頭采用閃光對焊或搭接焊。并注意按規范錯開接頭。電焊工必須持有上崗證，嚴格執行操作規程，焊接接頭質量及所用焊條均要保證滿足技術規范要求。

4、砼澆筑、振搗與養護

①拌和及運輸

根據批準的配料單將各種原材料送入拌和機內拌和，投料順序為：黃砂——水泥（外加劑）——碎石，拌和時間一般不少于1分鐘（指投料結束到出料開始）。熟料出機后檢查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在澆筑地點坍落度見下表：

混凝土在澆筑地點的坍落度（使用振搗器）

建筑物的性質 標準圓坍落度（CM）

水工素混凝土或少筋混凝土 3～5

配筋率不超過1%的鋼筋混凝土 5～7

配筋率超過1%的鋼筋混凝土 7～9

砼出機后用機動翻斗車運至澆筑地點。

小型構件預制砼采用隨拌隨用

②砼澆筑

砼澆筑時應嚴格按規范要求和監理工程師要求進行

③砼振搗

砼澆筑期間，如表面泌水較多，應及時采取措施減少泌水。倉內泌水及時排除，嚴禁在模板上開孔排水，以免帶走灰漿。

砼振搗器采用1.5KW插入式振搗器和平板振動器，面層砼用平板振動器振平后輔以人工收平。

④砼養護

砼的養護采用覆蓋澆水養護和薄膜養護相結合的方法。擴大基礎、橋面等表面可采用覆蓋澆水養護，即用草包等材料對砼表面加以覆蓋并澆水，使砼在一定時間內保持濕潤

⑤雨季施工

雨季施工期間，要勤測粗細骨料的含水量，隨時調整用水量，注意收聽天氣預報，盡量避開雨天施工。砼運輸過程中其容器及倉面加以覆蓋，倉內排水應暢通，以確保砼澆筑質量。

⑥砼構件的預制

預制砼構件主要指欄桿扶手的預制在砼預制場進行。砼配合比以及砼施工均要按施工規范和有關規定執行，成型后尺寸偏差應符合《鋼筋砼工程施工驗收規范》的要求。

在砼預制時，按照不同類型構件進行分別預制，分別堆放，每個構件的預制模板分別加以編號和字母以識別，并在預制成型的構件上標明砼澆筑日期。

⑦試塊留置

砼澆筑時應派專人負責留置試塊，并做好澆筑記錄，砼試塊制作和留置應符合有關規范要求，并送標準養護室養護，到達齡期后試壓。

（4）砼澆筑過程中的注意事項

①、混凝土澆注過程中，要配備專人進行現場指揮，嚴格按施工方案中砼澆注順序進行澆注。

②、配備足夠的檢查人員，隨時監視模板及支架的有害變形，發現問題及時處理。

③、砼澆注要連續進行，不得中途停頓間斷。

④、在澆注過程中，要派專門試驗人員隨時檢查，砼的坍落度。

6.11 C30空心板梁安裝

1一般要求

①梁板在脫模、移運、堆放、吊裝、轉運時，砼強度不應低于設計要求的吊裝強度。

②檢驗梁板的支承結構墩臺、蓋梁、支座墊塊是否滿足梁板安裝要求。

③梁板安裝前必須檢查其外形尺寸和預埋件位置，其允許偏差不得超過設計規定。

④梁板安裝、吊運時，必須遵守有關的安全操作技術規程。

⑤吊運工具設備的使用技術要求，必須滿足起重設備所具備的安全系數。

2架橋機的選擇

根據橋梁的長度，寬度和跨徑選取架橋設備。

3施工工序

4.梁的運輸及安裝

成立梁板運輸小組，安排富有經驗的起重機師指揮，使用平板拖車運輸梁板。在預制場用龍門吊機吊裝梁板，梁板端部支墊在枕木上，用鋼絲繩固定牢固。沿施工便道運輸，運輸過程中注意對梁板邊角的保護。由于本工程項目采用雙導梁進行安裝。

梁板安裝注意事項：安裝前檢查支座平面位置、頂面高程、表面平整度，梁板幾何尺寸，并將支座表面、板底支座位置處清理干凈。

安裝時保持梁板兩端基本水平，兩端基本同時接觸支座。安裝必須仔細、認真，確保梁板就位準確、豎直度符合規范要求，且梁板底與支座接觸緊密；否則必須吊起重新安裝，嚴禁用撬棍移動梁板。

安裝前，準確控制支座標高、支座中心線位置,各支座受力均勻，無脫空現象，梁板端整齊，梁板縫均勻，無錯臺現象。安裝嚴格按照操作規范，防止梁板損傷，注意安全。

6.12 C30防水混凝土橋面鋪裝

為使橋面鋪裝與梁緊密地結合為整體，預制梁的表面應打毛，沖洗干凈后，方可澆筑橋面砼。為防止前層砼初凝，鋼筋網片長度不超過8米，第一塊澆筑完后，預留50cm長的鋼筋網片，再澆第二塊的底層砼，鋪上鋼筋網片和前層鋼筋網片綁扎搭接澆筑上層砼，依次類推，后退澆筑橋面系。澆筑橋面鋪裝砼時，注意伸縮縫和預埋件的幾何位置的準確性及砼鋪裝層的高程控制，采用平板振動器振搗，澆筑結束時人工光模收光。鋪裝層砼達設計強度的75%以上時，對橋面刻紋防滑，確保橋面鋪裝砼平整度達到質量要求。

橋臺臺帽需待臺背回填完成后施工。

第七章 冬雨季施工措施

本工程為了確保按期完成施工任務，特制定如下雨季施工措施：

1、臨時工程設施以滿足雨季施工生產為標準，全面考慮防水、排水和集水，并提前各種怕潮、怕濕設備進行防雨保護。

2、在施工中加強對天氣的預測，及時與當地的氣象部門取得聯系，建立聯絡通道。

3、做好雨季施工的各種物資準備，各種雨具、棚布、防水物資等提前備好。

第八章 施工質量、工期、安全的保證措施

8.1質量保證措施

1)質量目標

橋梁工程施工的質量目標是：“建精品工程，確保質量優良”。橋梁工程質量的好壞直接關系到人民生命安全和整個企業的形象，為此在本工程橋梁施工過程中確立質量優良為施工的奮斗目標，組織精兵強將，精心施工，切實落實我公司“精心施工，確保質量，嚴格管理，爭創一流”的質量方針。保證做到：

（1）、工程一次驗收合格率100%，優良品率必須95%以上。

（2）、滿足業主在工程合同中明確規定的各項要求。

（3）、對工程項目的基本質量終身負責。

2)保證措施

我公司現正全面執行GB/T19002-ISO2000質量管理標準，本工程將嚴格按此質量保證體系運行，確保施工生產的全過程均處于受控狀態。質量管理體系實施三級管理。第一級為具體操作班組質量員；第二級是施工隊技術負責人具體實施，負責對第一級管理人員的外場監督檢查和內業資料的收集、整理和匯總，并負責內業資料的歸檔工作；第三級為公司項目經理與總工負責，質檢部具體實施，對第二級管理人員監督檢查。

①開竣工報告及各類管理文件；

②工序自檢單。

③技術交底記錄及質量活動記錄

d、及時掌握工程中各工序的質量情況，發現問題及時組織有關人員解決。

e、每道工序下級管理人員檢查合格后及時對其進行驗收，發現問題及時整改。

f、配合試驗員搞好原材料的取樣和送檢。

g、每月舉行二次質量活動，并做好活動記錄，填好質量月報及各類臺帳，并在每月28日前交工程部。

h、及時整理好第一級質量管理人員上報的內業資料。

i、參加領樁、控制點復核及放樣復核工作，負責工程水準點的復核。負責工程中的各項檢測工作。

j、第二級管理體系由施工隊及科室負責人負責，質量員具體實施。

（3）、第三級管理體系：

a、負責工程的質量驗收工作。

b、每月對已完成的工序進行一次質量檢查，并組織一次質量活動。

g、第三級質量管理體系由項目部總工程師負責，質檢部具體實施。

（4）、其他要求

a、材料部門應及時向項目部、試驗員提供材料質保單合格證等。

b、各級質量管理人員發現問題均有權向施工操作人員提出，要求整改。要求拒絕后，可向上級質量管理人員反饋情況，查明確屬實情，予以獎勵。

c、原材料試驗由試驗員實施，材料管理部門必須及時提供原材料質保單。如工程急需材料，應提早通知到場時間。

d、原材料的試驗必須與工程進度相符，不允許拖工程進度的后腿。

e、原材料試驗后的試驗報告及質保單，由項目部質量員統一收集、整理，并及時做好臺帳和月報表。

（5）自始至終堅持有計劃地開展全面質量管理的全員教育和培訓工作，使全體職工牢固樹立質量第一的思想意識，把“任何忽視的意識和行為都是犯罪”的觀念牢牢刻在每個職工的腦海中，時刻想著“爭創優質工程”這個一貫目標。

（6）建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度：做到每道工序要首先自檢，不合格的不交；后序對前序要進行復檢，不合格時不接；原材料進場及半成品、成品工程由質檢人員專檢，不合格不驗收；領導要經常深入現場進行抽檢，存在問題不放過。做到專群結合，干群結合，質量第一，預防為主，以數據說話，責任到人，開展質量競賽，質量與經濟分配掛勾。

（7）運用現代化的管理技術，將所有采集的數據全部輸入計算機，利用質量管理軟件來分析處理，掌握質量波動趨勢和影響因素的排列次序，及時提出處理對策，對質量狀況實行動態管理。

8.2 工期保證措施

本工程橋梁施工工期較為充裕，但是我們還是嚴格按照緊湊的施工計劃安排施工任務，向時間要效益，在優質高效的情況下，盡早完成施工任務。詳細施工進度計劃見附表。

1)組織“精干、高效、權威”的項目經理部，切實加強對工程項目的領導和組織管理工作。

2）加大投入，立即行動

(1)、立即行動，快速進場，保證設備、人員和資金到位，有分工、有秩序地迅速開展各頂施工準備工作，限期完成駐地建設和施工便道的施工，調足夠的施工機械設備和測量、試驗、檢測設備盡快到場，保證滿足施工進度需要，盡快提供第一批工作面，使主體工程盡快開工。

(2)、組織有經驗人員，進一步深入現場調查，認真編制實施性的施工組織設計，力求優化各項施工方案，全面估計各種影響，做好與業主、監理和設計單位材料供應單位等各方面和溝通，使施工組織設計更加科學、實際，可操作性和應變性強，能有效地指導施工。

3） 向科學技術要效益

(1)、引用先進的計算機管理程度軟件，進行工程動態管理，繪制網絡管理圖及時發現生產薄弱環節和關鍵路線，集中調度，靈活安排，做到及時調整計劃和提出必要應對措施，保證工期的實現。

(2)、建立合理的工序，安排計劃，使各分部工程的施工有機聯系起來，一環緊扣一環，協調進展，上道工序盡可能為下道工序開創有利的施工條件，盡早提供工作面和方便條件。

(3)、各項具體工程力求推廣新技術、新工藝、新材料、新設備，提高生產效率縮短生產周期。

(4)、采用流水作業法，使各專業施工班組最大限度地發揮作用。

(5)、加強設備維修，保證完好率和利用率，責任到人，保證不耽誤施工。

4）建立一整套有效管理制度，向管理要效益

(1)、建立嚴格工期責任制度：在確保質量前提下，完成任務情況與分配直接掛勾，層層分解落實，超產者獎，完不成計劃者罰，當月兌現。以班組保作業隊，以作業隊保項目經理部，以單項工程保全合同工程。

(2)、建立旬報制度，以旬保月，以月保總工期。

(3)、各職能管理部門明確責任，立軍令狀，做好本職能的保證工作，確保工程不因本職能工作不得力而卡殼，以職能部門保整體工作。

5)加強外部環境的協調配合工作

加強與業主，監理工程師、設計方代表、地方鄉鎮政府與駐地附近村委會和居民的聯系溝通，及時妥善解決可能出現的某些矛盾，避免環境條件的干擾，保證工程的正常進展。

8.3建立健全的安全管理組織機構

成立以分公司經理為組長，副經理和安全科科長為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領導小組，各職能部門和各專業班組均確定專職安全員，全面負責安全管理工作，責任到人，使安全工作上有人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標：堅持“安全第一，預防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅決杜絕人為重大傷亡事故，年負傷率控制在千分之五以內。

1) 建立一整套行之有效的安全保證規章制度

(1)、所有專業工種都必須結合工種和施工現場地形特點，加強崗前培訓，系統掌握有關安全知識，并通過考核合格后持證上崗。

(2)、利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災害知識的認識和在險情下的應對能力。

3) 加強安全工作的物質保障

(1)、特殊環境下作業人員必須配發有關的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等等。

(2)、高空作業時要布設安全網，搭設腳手架要進行嚴格的安全檢查。

(3)、定期對施工人員進行體檢，不適宜從事高空條件下工作的人員要及時撤換，對從事特殊條件操作人員要給予營養補助，保持健康。

第九章、文明施工

為做好文明施工作，我公司保證做到以下幾點：

1、加強隊伍管理，項目經理及主要管理人員掛牌上崗，施工人員保持良好的精神面貌，施工人員之間團繩索協作，確保無爭吵，無賭博，酗酒等現象。

2、加強施工現場管理，施工現場布置合理，無零散現象，材料堆放整齊，標牌清楚明確，現場做到工完場清，垃圾隨時清理集中堆放，施工區域和臨時設施處干凈整潔。

第十章、環境保護

我項目部施工中嚴格遵守國家規定的有關環境保護法令，搞好環保工作，并堅決做到：

1、不損壞施工界外的植物、樹木及建筑物，保護施工現場開挖的邊坡，以防水上流失。

2、按國家和地方有關環保法規，控制工程施工的燥聲，粉塵和有du氣體，保障工人的勞動衛生條件；噪聲較高的施工機械，盡量不安排夜間施工，以免影響居民休息；進出場道路經常灑水養護，避免造成塵土飛揚污染周圍環境。

3、不將有害物質(如燃料、油料、化學品、酸等)污染土地、河川，并采取有效措施防止飲用水被污染。

4、保持施工區內外的環境衛生，及時清理垃圾，并將其運至指定地點，進行掩埋和焚燒處理。

5、在施工區和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。

6、施工棄渣送至業主指定位置，以防沖蝕河床或淤積河道。

7、在工程完成后及時拆除施工臨時生產和生活設施，并恢復到施工前原狀。

供參考

過街天橋上貼的防滑層叫什么材料?謝謝

過街天橋的防滑層一般是采用厚度為0.7cm 的ZYY復合防滑材料。

過街天橋的防滑層施工應符合《城市道路和建筑物無障礙設計規范》的有關的規定。伸縮縫采用W-A 型氯丁橡膠伸縮縫。

張掖市城市道路交通管理條例

第一章　總 則第一條　為了加強城市道路交通管理，規范交通秩序，提高通行效率，預防和減少交通事故，提升城市治理水平，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《城市道路管理條例》《甘肅省道路交通安全條例》等法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條　本市城市建成區道路的交通管理適用本條例。

車輛駕駛人、行人、乘車人以及與城市道路交通活動有關的單位和個人，應當遵守本條例。

法律、法規對城市道路交通管理已有規定的，依照規定執行。第三條　城市道路交通管理遵循以人為本、安全第一、依法管理、高效便民的原則，科學配置道路資源，優先發展綠色公共交通，全面構建有序、安全、暢通的城市道路交通環境。第四條　市、縣區公安機關負責本條例適用范圍內的城市道路交通安全管理，公共停車場（庫）的監督管理等工作。

市、縣區城市管理綜合執法部門負責非機動車的停放管理，擅自占用、挖掘城市道路違法行為的查處等工作。

自然資源、住房和城鄉建設、交通運輸、工業和信息化、市場監督管理、生態環境、林業和草原、民政、教育、應急管理等部門以及殘疾人聯合會等社會團體在各自職責范圍內共同做好城市道路交通管理工作。第五條　市、縣區人民政府應當保障城市道路交通管理專項經費，加大城市道路交通安全設施、管理裝備等方面的投入。第六條　市、縣區人民政府應當推進智慧城市道路交通管理體系建設，積極運用和推廣使用現代信息技術，實現資源共享，提升智能化交通管理水平。第七條　對嚴重道路交通違法行為實行有獎舉報制度，舉報屬實的，公安機關依照相關規定給予舉報人獎勵。第八條　市、縣區人民政府和有關部門應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳教育，不斷提高社會公眾的道路交通安全意識和交通文明素質。

機關、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當開展道路交通安全教育，營造齊抓共管全社會參與的氛圍。廣播、電視、報刊、網絡等媒體應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，發布道路交通安全公益廣告和信息。第二章　城市道路規劃、建設與管理第九條　市、縣區人民政府應當編制綜合交通體系規劃和城市道路交通專項規劃。新建、改擴建的大（中）型公共建筑、民用建筑或道路工程等重大項目在規劃方案編制階段，應當由項目主管部門會同公安機關交通管理部門和業主單位依法組織開展交通影響評價。第十條　市、縣區人民政府應當加強城市路網建設，優化和完善道路微循環交通系統。

逐步推廣住宅區街區制建設，實現內部道路公共化，提高道路通行率。第十一條　市、縣區人民政府應當建立慢行交通體系。在交叉路口、學校、醫院、車站、商場、集市等人員密集路段建設人行過街天橋或地下通道等過街設施。不具備建設過街設施條件的路段，應有相應措施保障行人過街安全順暢。

城市道路應當按照國家有關技術標準、規范，建設無障礙設施。第十二條　任何單位和個人不得擅自占用、挖掘城市道路。因工程建設需要占用、挖掘城市道路或者跨越、穿越城市道路架設、增設管線設施的，應當提交城市規劃部門批準簽發的文件和有關設計文件，經住房和城鄉建設、公安機關交通管理部門批準。影響道路通行的，公安機關應當提前發布公告并提供繞行建議方案。

建設單位應當按照批準的施工方案，嚴格施工期限并承擔道路修復費用，造成損失的，應當承擔賠償責任。

施工作業單位應當按照相關要求做好施工組織方案和安全、環保、防護等措施。第十三條　公安機關可以根據交通狀況在城市道路設置路內臨時停車泊位，明示停車時限。公共停車場（庫）周邊二百米范圍內一般不得設置路內停車泊位。

公安機關設置、撤除路內停車泊位，應當在實施的十日前向社會公告。其他任何單位和個人不得設置、撤除路內停車泊位，或設置停車障礙。

使用城市道路臨時停車泊位停放車輛的，應當交納車位使用費。第十四條　停車矛盾突出的住宅區，其周邊道路具備夜間時段停車條件的，公安機關交通管理部門可以設置夜間時段路內停車泊位，并明示停車時限。第十五條　市、縣區住房和城鄉建設、交通運輸部門應當同步規劃、設計、建設、驗收、移交和使用城市道路及交通安全管理設施、公共交通設施和道路附屬設施，并會同公安機關交通管理部門在城市主次干道增加指路標牌數量，增設路線圖和電子顯示屏等設施，清晰標注本市重要景區、建筑物、停車場、車站、機場、高速公路出入口等信息。

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