本篇文章給大家談談膜結構工程施工質量驗收規范，以及膜結構技術規程對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。膜結構工程驗收標準：一、膜結構制作、安裝分項工程應按具體情況劃分為一個或若干個檢驗批，按本章的規定進行工程質量驗收。應考慮節點構造偏心對拉索、膜材產生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。

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本文目錄一覽：

• 1、膜結構停車棚施工需要注意哪些地方？
• 2、膜結構竣工驗收時應具備哪些資料
• 3、我想請問一下膜結構工程的驗收標準是什么？
• 4、工程材料送檢基本流程方式
• 5、鋼結構工程規范介紹？

膜結構停車棚施工需要注意哪些地方？

在制作膜結構車棚的時候，有很多你不知道的事，但是很重要，他們都是這樣做的，讓商家無縫可鉆，今天小編帶你了解一下。

首先選材方面：目前國內市場上車棚已經普遍用膜結構，簡單說來膜結構車棚具有很多優點如：造型新穎、施工速度快、自潔性好、自重輕跨度大、防火抗震能力強、使用壽命長，相比較彩鋼瓦/陽光板車棚來講，首先要選膜結構。

第一：選擇正規的廠家，

1、資質齊全

廠家要具有空間結構分會頒發的資質——膜結構設計資質、膜結構承包資質，資質分為三級，一級最佳。

2、真實案例

一定要看對方做的膜結構車棚案例，讓對方提供關于案例的詳細資料，如果對方有自己本地或者附近的案例，可以自己去實際考察一下。

3、自有工廠

膜結構車棚大部分的構件都是在工廠加工完成的，所以構件加工的質量直接決定了最終車棚的質量，廠家有自己的加工廠可以嚴格把控加工質量，這樣工程質量、售后服務都能得到有效保障。

第二：車棚設計要合理

1、結構設計

鋼構部件型號用量，邊界的確定，立柱的定點，以及膜節點的位置，都是極其關鍵的。要確保圖紙完全無誤后移交施工方。實際操作中應遵循圖紙。若因環境因素產生變動則應保證節點的固定，保證整體的穩定性。

2、外形設計

在設計初期，就應該充分考慮整體的協調和兼容。除了一般工程的因素，要著重考慮當地環境的風、雨、雪等自然環境因素，計算受力情況，在結構穩固的基礎上呈現美觀舒適的造型設計。

3、排水設計

設計時應該設置合理的高低差，保證膜面有一定的坡度，合理布置排水槽，從而使雨水可以順利排除，對于降水較多的地區，膜結構車棚設計的時候盡量不采用平膜形式，可采用Y字型、帽頂型等具有較大坡度的形狀。

第三：施工安裝標準化

1、構件檢查

對工廠加工的鋼構部分進行詳細檢查，特別需要注意的是焊縫、底漆，確保不出現瑕疵，對鋼構邊緣的毛刺進行處理，防止安裝時劃破膜材。

2、鋼構安裝

鋼構安裝

必須符合圖紙尺寸，安裝時應結合現場與圖紙核實，不能影響后期膜材的安裝，拼接處應完整牢固且平整美觀，涂覆防腐漆必須嚴格按照要求。

3、膜布張拉

施工的時候一定要將膜布張拉到位，張拉時應按順序進行，控制張拉速度，并根據使用膜材的不同確定張拉量值。整個張拉過程應該做詳細的施工記錄，施工結束后要對膜面進行預應力測試，保證膜面預應力達到設計要求。

4、完工檢查

安裝完畢后進行檢查，先整體、后細節，確保無問題后申請驗收。

第四：驗收嚴格按標準

1、整體外觀

部件連接要牢固，膜布不存在褶皺，防腐措施到位，膜材顏色不存在色差等等。

2、材質證明

鋼材型號、厚度要達到設計標準，膜材型號、參數滿足使用要求并開具材質證明。

3、排水測試

采用澆水法進行測試，查看膜結構車棚排水保證流暢，不存在積水情況。

第五：維護

1.膜結構避免照明和加熱設備太靠近膠片，并確認膜結構車棚的溫度為-40°C / + 70°C

2.膜結構的膜表面與鋒利的刀、接觸，以免劃傷或劃傷膜表面

3.膜結構車棚的鋼件表面必須保護免受硬物和劃痕，不應暴露于各種酸性、堿度和有機溶劑

4.清潔時需要清潔膜結構的洗車膜表面

5.汽油、酒精、氯或其他酸性或堿性物質液體洗膜結構車棚端口表面

6.防止鐵片等化學物質和其他有色物質等異物長時間積聚在膜結構車庫的膜表面上

7.鋼結構、鋼絲繩、拆分未批準夾板和膜結構汽車螺栓制造商任意調整、拆卸

8.忌薄膜結構的薄膜結構地毯隨意拉動、懸掛重物和物品

9.不要在膜表面涂抹大量的水需要在一定時間內進行廢水處理除非在時間內處理，否則可能會損壞車庫的膜結構

第六：施工過程要仔細

1.膜結構車棚內部應采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內感覺寬敞明亮，停靠車輛輕松方便，完全符合車棚制作要求規范;

2.膜結構車棚頂部封板應采用茶色或寶藍色陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對棚內車輛起到保護作用。

3.膜結構車棚立柱底腳應采用10mm厚鋼板與預埋件牢固焊接，在安裝車棚時將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風系數高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風來襲。

4.膜結構車棚整體框架應采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高級汽車漆，車棚主立柱采用150×150鍍鋅方管支撐柱，車棚整體結構牢固抗震防風系數高，耐腐蝕;

以上，是小編整理的比較全面的注意事項，只要這幾項沒有問題，那你就再也不會入商家的坑。當然，有需要可以私信小編，無償為你們解答。

膜結構竣工驗收時應具備哪些資料

工程竣工驗收前應將膜結構表面清洗干凈。膜結構制作、安裝檢驗和分項工程應由監理工程師（建設單位項目技術負責人）組織設計、總包和膜結構分包單位項目專業質量（技術）負責人等進行驗收。

膜結構工程竣工驗收時，應具備下列文件和記錄，并經檢查符合標準規定的有關質量要求：

（1）膜結構工程（含附屬鋼結構及索）施工圖、竣工圖、結構計算書、設計變更文件、工程洽商文件及其他技術文件。

（2）技術交底記錄、施工組織設計（施工方案）。

（3）膜材、鋼材、索及其他材料的產品質量保證書和檢測報告。

（4）膜單元、鋼構件、索和其他部件制作過程的質量檢驗記錄。

（5）膜單元安裝和施加預張力過程的質量檢驗記錄。

（6）膜附屬結構驗收資料。

（7）防水試驗記錄。

（8）專業操作人員上崗證書。

（9）其他有關文件和記錄。

（10）空氣支承膜結構在驗收前應進行充氣系統測試。經測試應確認：氣流損失不大于設計值；最大境內壓不大于最大工作內壓設計值；壓力控制系統按設計運行。有條件時，尚可進行除雪系統和緊急后備系統的測試。

（11）空氣支承膜結構在驗收時還應提供下列文件：設計條件說明；充氣設備的合格證明；結構在常規和緊急情況下的操作和維護手冊。

我想請問一下膜結構工程的驗收標準是什么？

膜結構工程驗收標準：

一、?膜結構制作、安裝分項工程應按具體情況劃分為一個或若干個檢驗批，按本章的規定進行工程質量驗收。與膜結構制作、安裝相關的鋼結構分項工程的驗收，應按現行國家標準《鋼結構工程施工質量驗收規劃》GB?50205執行。其它相關分項工程的驗收，應按有關的施工質量驗收標準執行。

二、?膜結構的支承結構和各項連接構造應符合以下標準：?1、?保證連接的安全、合理、美觀。?2、?連接件應具有足夠的強度、剛度和耐久性，應不先于所連接的膜材、拉索或鋼構件破壞，并不產生影響結構受力性能的變形。連接處的膜材應不先于其它部位的膜材破壞。?3、?連接件應傳力可靠，并減少連接處應力集中。?4、?節點構造應符合計算假定。應考慮節點構造偏心對拉索、膜材產生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。?5、?在膜材連接處應保持高度水密性，應采取一定的構造措施防止膜材磨損和撕裂。?6、?對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施?7、?在支承構件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。

三、?膜面外觀應全面進行檢查。膜面排水坡度、排水槽、天溝、檐口等做法應符合設計要求。表面應無積水?坑，可采用自然或人工淋水試驗檢查排水是否順暢。

四、?膜面外觀應全面進行檢查。膜面應無時顯污漬、串色現象，無破損、劃傷，無明量褶皺。

五、?工程完工后宜檢查膜面的張力值是否符合設計和預張力。

六、?膜結構工程驗收時，應具備下列文件和記錄，并經檢查符合相關規定的質量要求：?1、?膜結構（含鋼、索結構）施工圖、竣工圖、設計變更文件；?2、?技術交底記錄、施工組織設計；?3、?膜材、鋼材、索及其材料的產品質量保證書和檢測報告；?4、?膜單元、鋼構件、索和其他部件制作過程的質量檢驗記錄；?5、?膜單元安裝和施加預張力過程的質量檢驗記錄；?6、?專業操作人員上崗證書；?7、?其他有關文件和記錄。

七、?空氣支承膜結構在驗收前應進行充氣系統測試。經測試應確認；氣流損失不大于設計值；最大靜內壓不大于最大工作內壓設計值；壓力控制系統按設計運行。有條件時，尚可進行除雪系統和緊急后備系統的測試。

八、?空氣支承膜結構工程驗收時，除第六條所規定的文件外，尚應提供下列文件；設計條件說明；充氣設備的合格證明；結構在常規和緊急情況下的操作和維護手冊。

九、?膜結構工程檢驗批準的施工質量驗收，當符合下列各項規定時，應判定為合格：有關分項工程的施工質量，按本規程第一條的規定驗收合格;膜結構的支承結構和連接構造符合本規程第二條規定;工程排水、防水功能的檢驗結果符合本規程第三條的規定;工程觀感質量的檢驗結果符合本規程第四條的規定;工程質量控制資料和文件的檢查結果符合本規定第六條的規定；

十、膜結構制作、安裝分項工程所含檢驗批的質量經驗收均判定為合格時，該分項工程應判定為合格。

十一、當膜結構制作、安裝工程驗收批的質量經驗收不合格，應按下列規定進行處理：經查清原因并返工、返修不合格的連接構件和排水、防水措施或更換不合格的構件、部件后，檢驗批可重新進行驗收；經對不合格的觀感質量進行修補處理并達到設計要求后，檢驗批可重新進行驗收;當膜材性能、連接構件、制作安裝達不到原設計要求，但經設計單位核算并確認仍可滿足結構的安全和使用功能時，該檢驗批可予以難收;對不合格的檢難批進行結構加固處理后，如能滿足安全使用要求，可按技術處理方案和協商文件進行驗收。

十二、膜結構制作、安裝檢驗批和分項工程應由監理工程師（建設單位項目技術負責人）組織設計單位和施工單位項目專業質量（技術）負責人等進行驗收和處理。

十三、膜結構制作、安裝檢驗批和分項工程的質量驗收記錄，應參照采用現行國家標準《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300中附錄D、附錄E的格式。

工程材料送檢基本流程方式

一、混凝土試件的取樣及制作

(一)現場攪拌混凝土

根據《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB 50204-2002)和《混凝土強度檢驗評定標準》(GBJ107-87)的規定，用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合以下規定：

1、每拌制100盤但不超過100立方米的同配合比的混凝土，取樣次數不得少于一次;

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，其取樣次數不得少于一次;

3、當一次連續澆筑超過1000立方米時，同一配合比的混凝土每200立方米取樣不得少于一次;

4、同一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

(二)結構實體檢驗用同條件養護試件

根據《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB 50204-2002)的規定，結構實體檢驗用用同條件養護試件的留置方式和取樣數量應符合以下規定：

1、對涉及混凝土結構安全的重要部位應進行結構實體檢驗，其內容包括混凝土強度、鋼筋保護層厚度及工程合同約定的項目等。

2、同條件養護試件應由各方在混凝土澆筑入模處見證取樣。

3、同一強度等級的同條件養護試件的留置不宜少于10組，留置數量不應少于3組。

4、當試件達到等效養護齡期時，方可對同條件養護試件進行強度試驗。所謂等效養護齡期，就是逐日累計養護溫度達到600℃.d，且齡期宜取14d～60d。一般情況，溫度取當天的平均溫度。

(三)預拌(商品)混凝土

預拌(商品)混凝土，除應在預拌混凝土廠內按規定留置試塊外，混凝土運到施工現場后，還應根據《預拌混凝土》(GB14902-94)規定取樣。

1、用于交貨檢驗的混凝土試樣應在交貨地點采取。每100立方米相同配合比的混凝土取樣不少于一次;一個工作班拌制的相同配合比的混凝土不足100立方米時，取樣也不得少于一次;當在一個分項工程中連續供應相同配合比的混凝土量大于1000立方米時，其交貨檢驗的試樣為每200立方米混凝土取樣不得少于一次。

2、用于出廠檢驗的混凝土試樣應在攪拌地點采取，按每100盤相同配合比的混凝土取樣不得少于一次;每一工作班組相同的配合比的混凝土不足100盤時，取樣亦不得少于一次。

3、混凝土試樣的組批條件，應符合GBJ 107的規定。

4、對于預拌混凝土拌合物的質量，每車應目測檢查;混凝土坍落度檢驗的試樣，每100立方米相同配合比的混凝土取樣檢驗不得少于一次;當一個工作班相同配合比的混凝土不足100立方米時，也不得少于一次。

(四)混凝土抗滲試塊

根據《地下工程防水技術規范》(GBJ108-87)，混凝土抗滲試塊取樣按下列規定：

1、連續澆筑混凝土量500立方米以下時，應留置兩組(12塊)抗滲試塊。

2、每增加250～500立方米混凝土，應增加留置兩組(12塊)抗滲試塊。

3、如果使用材料、配合比或施工方法有變化時，均應另行仍按上述規定留置。

4、抗滲試塊應在澆筑地點制作，留置的兩組試塊其中一組(6塊)應在標準養護室養護，另一組(6塊)與現場相同條件下養護，養護期不得少于28天。

根據《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB 50204-2002)的規定，混凝土抗滲試塊取樣按下列規定：

對有抗滲要求的混凝土結構，其混凝土試件應在澆筑地點隨機取樣。同一工程、同一配合比的混凝土，取樣不應少于一次，留置組數可根據實際需要確定。

(五)粉煤灰混凝土

1、粉煤灰混凝土的質量，應以坍落度(或工作度)、抗壓強度進行檢驗。

2、現場施工粉煤灰混凝土的坍落度的檢驗，每工作班至少測定兩次，其測定值允許偏差為±20mm。

3、對于非大體積粉煤灰混凝土每拌制100立方米，至少成型一組試塊;大體積粉煤灰混凝土每拌制500立方米，至少成型一組試塊。不足上列規定數量時，每工作組至少成型一組試塊。

(六)試件制作和養護

根據《普通混凝土力學性能試驗方法標準》GB/T 50081—2002的要求，混凝土試件的制作和養護按下列規定：

1 試件的制作

1.1 混凝土試件的制作應符合下列規定：

1.1.1 成型前，應檢查試模尺寸并符合《普通混凝土力學性能試驗方法標準》GB/T 50081—2002的規定;試模內表面應涂一薄層礦物油或其他不與混凝土發生反應的脫模劑。

1.1.2 在試驗室拌制混凝土時，其材料用量應以質量計，稱量的精度：水泥、摻合料、水和外加劑為±0.5%;骨料為±l%。

1.1.3 取樣或試驗室拌制的混凝土應在拌制后盡短的時間內成型，一般不宜超過15min。

1.1.4 根據混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，坍落度不大+70mm的混凝土宜用振動振實;大于70mm的宜用搗棒人工搗實;檢驗現澆混凝土或預制構件的混凝土，試件成型方法官與實際采用的方法相同。

1.1.5 圓柱體試件的制作按有關規定執行。

1.2 混凝土試件制作應按下列步驟進行：

1.2.l 取樣或拌制好的混凝土拌合物應至少用鐵锨再來回拌合三次。

1.2.2 按以上1.1.4的規定，選擇成型方法成型。

1)用振動臺振實制作試件應按下述方法進行：

a.將混凝土拌合物一次裝入試模，裝料時應用抹刀沿各試模壁插搗，并使混凝土拌合物高出試模口;

b.試模應附著或固定在符合有關要求的振動臺上，振動時試模不得有任何跳動，振動應持續到表面出漿為止;不得過振。

2)用人工插搗制作試件應按下述方法進行：

a.混凝土拌合物應分兩層裝入模內，每層的裝料厚度大致相等;

b.插搗應按螺旋方向從邊緣向中心均勻進行。在插搗底層混凝土時，搗棒應達到試模底部;插搗上層時，搗棒應貫穿上層后插入下層20～30mm;插搗時搗棒應保持垂直，不得傾斜。然后應用抹刀沿試模內壁插拔數次;

c. 每層插搗次數按在10000mm2截面積內不得少于12次; d.插搗后應用橡皮錘輕輕敲擊試模四周，直至插搗棒留下的空洞消失為止。

3)用插入式振搗棒振實制作試件應按下述方法進行：

a.將混凝土拌合物一次裝入試模，裝料時應用抹刀沿各試模壁插搗，并使混凝土拌合物高出試模口;

b.宜用直徑為φ25mm的插入式振搗棒，插入試模振搗時，振搗棒距試模底板10～20mm且不得觸及試模底板，振動應持續到表面出漿為止，且應避免過振，以防止混凝土離析;一般振搗時間為20s。振搗棒拔出時要緩慢，拔出后不得留有孔洞。

1.2.3 刮除試模上口多余的混凝土，待混凝土臨近初凝時，用抹刀抹平。

2 試件的養護

2.1 試件成型后應立即用不透水的薄膜覆蓋表面。

2.2 采用標準養護的試件，應在溫度為20±5℃的環境中靜置一晝夜至二晝夜，然后編號、拆模。拆模后應立即放入溫度為20±2℃，相對濕度為95%以上的標準養護室中養護，或在溫度為20±2℃的不流動的氫氧化鈣飽和溶液中養護。標準養護室內的試件應放在支架上，彼此間隔10～20mm，試件表面應保持潮濕，并不得被水直接沖淋。

2.3 同條件養護試件的拆模時間可與實際構件的拆模時間相同，拆模后，試件仍需保持同條件養護。 2.4 標準養護齡期為28d(從攪拌加水開始計時)。

3 試驗記錄

3.1 試件制作和養護的試驗記錄內容應符合《普通混 凝土力學性能試驗方法標準》GB/T 50081—2002第1.0.3條第2款的規定。

二、砌筑砂漿試件的取樣

(一)抽樣頻率

每一樓層或250立方米砌體中的'各種強度等級的砂漿，每臺攪拌機應至少檢查一次，每次至少應制作一組試塊。如果砂漿強度等級或配合比變更時，還應制作試塊。基礎砌體可按一個樓層計。

(二)試件制作和養護

1、砂漿試驗用料可以從同一盤攪拌或同一車運送的砂漿中取出。施工中取樣，應在使用地點的砂漿槽、砂漿運送車或攪拌機出料口，至少從三個不同部位采取。所取試樣的數量應多于試驗用量的1~2倍。砂漿拌合物取樣后，應盡快進行試驗。現場取來的試樣，在試驗前應經人工再翻拌，以保證其質量均勻。

2、砂漿立方體抗壓試件每組六塊。其尺寸為70.7mm×70.7mm×70.7mm。試模用鑄鐵或鋼制成。試模應具有足夠的剛度、拆裝方便。試模內表面應機械加工，其不平度為每100mm不超過0.05mm，組裝后各相鄰面的不垂直度不應超過±0.5度。制作試件的搗棒為直徑10mm，長350mm的鋼棒，其端頭應磨圓。

3、砂漿立方體抗壓試塊的制作

(1)將無底試模放在預先鋪有吸水較好的紙的普通粘土磚上(磚的吸水率不小于10%，含水率不大于20%)，試模內壁事先涂刷薄層機油或脫模劑。

(2)放于磚上的濕紙，應用新聞紙(或其它未粘過膠凝材料的紙)。紙的大小要以能蓋過磚的四邊為準，磚的使用面要求平整，凡磚的四個垂直面粘過水泥或其它膠結材料后，不允許再使用。

(3)向試模內一次注滿砂漿，用搗棒均勻地由外向里按螺旋方向捶插搗25次，為了防止低稠度砂漿插搗后，可能留下孔洞，允許用油灰刀沿模壁插數次。插搗完后砂漿應高出試模頂面6mm～8mm;

當砂漿表面開始出現麻斑狀態時(約15min～30min)將高出部分的砂漿沿試模頂面削去抹平。

4、試件養護

(1)試件制作后應在20±5℃溫度環境下停置一晝夜(24h±2h)，當氣溫較低時，可適當延長時間，但不應超過兩晝夜，然后對試件進行編號并拆模。試件拆模后，應在標準養護條件下繼續養護至28天，然后進行試壓。

(2)標準養護的條件是：

a 水泥混合砂漿應為：溫度(20±3)℃，相對濕度(60～80)%。

b 水泥砂漿和微沫砂漿應為：溫度(20±3)℃，相對濕度90%以上。

c 養護期間，試件彼此間隔不少于10mm。

(3)當無標準養護條件時，可采用自然養護。

a 水泥混合砂漿應在正溫度、相對濕度為(60～80)%的條件下(如養護箱中或不通風的室內)養護。

b 水泥砂漿和微沫砂漿應在正溫度并保持試塊表面濕潤的狀態下(如濕砂堆中)養護。

c 養護期間必須作好溫度記錄。在有爭議時，以標準養護為準。

三、混凝土外加劑的取樣

(一)混凝土外加劑

混凝土外加劑按GB8076-1997分為九大類：普通減水劑、高效減水劑、早強減水劑、緩凝減水劑、緩凝高效減水劑、引氣減水劑、早強劑、緩凝劑和引氣劑。

生產廠應根據產量和生產設備條件，將產品分批編號，摻量大小于1%(含1%)同品種的外加劑每一編號為100噸，摻量小于1%的外加劑每一編號為50噸，不足100噸或50噸的也可按一個批量計，同一編號的產品必須是混合均勻的。

每批取樣量不少于0.2噸水泥所需用的外加劑量。

每一編號取得的試樣應充分混勻，分為兩等份。一份按GB8076-1997標準規定方法與項目進行試驗;另一份要密封保存半年，以備有疑問時交國家指定的檢驗機構進行復驗或仲裁。如生產和使用單位同意，復驗和仲裁也可現場取樣。

(二)混凝土泵送劑

每50噸泵送劑為一批，不足50噸也作為一批。每批取樣量不少于0.5噸水泥所需用的泵送劑量。

每一批取得的試樣應充分混勻，分為兩等份。一份按JC473-92《混凝土泵送劑》進行試驗;另一份封存半年，以備有疑問時交國家指定的檢驗機構進行復驗或仲裁。

如生產和使用單位同意也可在現場取平均樣，但事先應在供貨合同中裁定。

(三)混凝土膨脹劑

每60噸為一批，不足60噸時也作為一批。

抽樣應有代表性，可以連續取樣，也可以從20個以上的不同部位取等量樣品，每批抽樣總量不小于10kg。

每一批取得的樣品應充分混合均勻，分為兩等份。一份按《混凝土膨脹劑》(JC476-92)進行試驗;一份密封保存三個月，以備有疑問時交國家指定的檢驗機構進行復驗或仲裁。

(四)砂漿、混凝土防水劑

年產500噸以上的，每50噸為一批;年產500噸以下的，每30噸為一批。同批的產品必須是均勻的。

每批取樣量不少于0.2噸水泥所需的防水劑量。

每批取得的試樣應充分混合均勻，分為兩等份。一份按《砂漿、混凝土防水劑》(JC474-92)標準進行試驗;另一份密封保存一年，以備有疑問時交國家指定的檢驗機構進行復驗或仲裁。

(五)混凝土防凍劑

同一品種防凍劑，每50噸為一批，不足50噸也可作為一批。每批取樣量不少于0.15噸水泥所需用的防凍劑量(以其最大摻量計)。

每批取得的試樣應充分混勻，分為兩等份。一份按《混凝土防凍劑》(JC475-92)進行試驗;另一份密封保存半年，以備有疑問時交國家指定的檢驗機構進行復驗或仲裁。

(六)混凝土速凝劑

每20噸為一批，不足20噸也可作為一批。

每一批應從16個不同點取樣，每個點取樣250g，共取400g，將試樣充分混勻。

每批取得的試樣應充分混勻，分為兩等份。一份按《噴射混凝土速凝劑》(JC477-92)進行試驗;另一份密封保存半年，以備有疑問時交國家指定的檢驗機構進行復驗或仲裁。

四、水泥的取樣

(一)水泥的批組成

水泥進場時應對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期進行檢查，并應對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行復驗。

當使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月(快硬硅酸鹽水泥超過一個月)時，應進行復驗，并按復驗結果使用。

檢查數量：按同一個生產廠家、同一強度等級(標號)、同一品種、同一批號且連續進場的水泥，袋裝水泥不超過200噸為一批，散裝水泥以不超過500噸為一批，每批抽樣不少于一次。

注：以上是根據《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB 50204-2002)的要求。

(二)取樣方法

對進場的袋裝水泥，每批隨機選擇20個以上不同的部分，將取樣管插入水泥適當深度，用大拇指按住氣孔，小心抽出樣管，將所取樣品放入潔凈、干燥、不易污染的容器中。

對于散裝水泥，當所取水泥深度不超過2m時，采用槽形管式取樣器，通過轉動取樣器內管控制開關，在適當位置插入水泥一定深度，關閉后小心抽出，將所取樣品放入潔凈、干燥、不易受污染的容器中。

取樣總量至少12kg。

五、普通混凝土用砂、石的取樣

(一)砂、石的驗收

砂、石的驗收分別按《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》(JGJ52-92)及《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》(JGJ53-92)中的規定進行。購貨單位應按同產地同規格分批驗收。用大型工具(如火車、貨船或汽車)運輸的，以400立方米或600t為一驗收批。用小型工具(如馬車等)運輸的，以200立方米或300t為一驗收批。不足者亦為一批。

對于砂子，每驗收批至少應進行顆粒級配、含泥量和泥塊含量檢驗。如為海砂還應檢驗其氯離子含量。

對于石子，每驗收批至少應進行顆粒級配、含泥量、泥塊含量及針、片狀顆粒含量檢驗。對重要工程或特殊工程應根據工程要求，增加檢測項目。當質量比較穩定、進料量又較大時，可定期檢驗。

(二)取樣規定

每驗收批取樣方法應按下列規定執行：

1、在料堆上取樣時，取樣部位應均勻分布。取樣前先將取樣部位表層鏟除。然后對于砂子由各部位抽取大致相等的8份，組成一組樣品。對于石子由各部位抽取大致相等的15份(在料堆的頂部、中部和底部各由均勻分布的5個不同部分取得)組成一組樣品。

2、從皮帶運輸機上取樣時，應從機尾的出料處用接料器定時抽取，砂為4份，石子為8份，分別組成一組樣品。

3、從火車、汽車、貨船上取樣時，應從不同部位和深度抽取大致相等的砂為8份，石子16份，分別組成一組樣品。

4、若檢驗不合格時，應重新取樣。對不合格項進行加倍復驗，若仍有一個試樣不能滿足標準要求，應按不合格處理。

5、取樣數量對于砂子，一般30kg，對于石子一般100～120kg。

6、對所取樣品應妥善包裝，避免細料散失及防止污染。并附樣品卡片，標明樣品的編號、名稱、取樣時間、產地、規格、樣品量、要求檢驗的項目取樣方式等。

(三)樣品的縮分方法

1、砂子的縮分方法

采用人工四分法縮分：將所取每組樣品置于平板上，在潮濕狀態下拌和均勻，并堆成厚度約為200mm的“圓餅”。然后沿互相垂直的兩條直徑把“圓餅”分成大致相等四份，取其對角的兩份重新拌勻，再堆成“圓餅”。重復上述過程，直至縮分后的材料料量略多于進行試驗所必需的量為止。

對較少的砂樣品(如作單項試驗室)，可采用較干原砂樣，但應該仔細拌勻后縮分。

砂的堆積密度和緊密密度及含水率檢驗所用的砂樣可不經縮分，在拌勻后直接進行試驗。

2、石子的縮分

將每組樣品置于平板上，在自然狀態下拌和均勻，并堆成錐體，然后沿互相垂直的兩條直徑把錐體分成大致相等的四份，取其對角的兩份重新拌勻，再堆成錐體，重復上述過程，直至縮分的材料量略多于試驗所必需的量為止。

石子的含水率、堆積密度、緊密密度檢驗所用的試樣，不經縮分，拌勻后直接進行試驗。

鋼結構工程規范介紹？

談到鋼結構工程規范，現階段，膜結構工程施工質量驗收規范我國制定的鋼結構工程規范主要包括什么內容膜結構工程施工質量驗收規范？基本概況如何膜結構工程施工質量驗收規范？以下是中達咨詢整理建筑術語鋼結構工程規范基本介紹膜結構工程施工質量驗收規范：

鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。 鋼結構是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。最新由中華人民共和國住房和城鄉建設部審批通過的行業標準《鋼結構工程施工規范》GB50755–2012在2012年8月1日實施，加強施工企業對鋼結構結構工程施工質量的控制要求，提高鋼結構工程施工質量性能。

現階段，相關部門在鋼結構工程項目規范編制過程中，對鋼結構工程項目檢測標準規定情況如下：

1、 構造

1.1 鋼結構桿件長細比的檢測與核算，可按本章第6.4節的規定測定桿件尺寸，應以實際尺寸等核算桿件的長細比。

1.2 鋼結構支撐體系的連接，可按本章第6.3節的規定檢測；支撐體系構件的尺寸，可本章第6.4節的規定進行測定；應按設計圖紙或相應設計規范進行核實或評定。

1.3 鋼結構構件截面的寬厚比，可按本章第6.4節的規定測定構件截面相關尺寸，并進行核算，應按設計圖紙和相關規范進行評定。

2、 涂裝

2.1 鋼結構防護涂料的質量，應按國家現行相關產品標準對涂料質量的規定進行檢測。

2.2 鋼材表面的除銹等級，可用現行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923規定的圖片對照觀察來確定。

2.3 不同類型涂料的涂層厚度，應分別采用下列方法檢測：

1 漆膜厚度，可用漆膜測厚儀檢測，抽檢構件的數量不應少于本標準表3.3.13中A類檢測樣本的最小容量，也不應少于3件；每件測5處，每處的數值為3個相距50mm的測點干漆膜厚度的平均值。

2 對薄型防火涂料涂層厚度，可采用涂層厚度測定儀檢測，量 測方法應符合《鋼結構防火涂料應用技術規程》CECS24的規定。

3 對厚型防火涂料涂層厚度，應采用測針和鋼尺檢測，量測方法應符合《鋼結構防火涂料應用技術規程》CECS24的規定。 　涂層的厚度值和偏差值應按《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205的規定進行評定。 　

6.7.4 涂裝的外觀質量，可根據不同材料按《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205的規定進行檢測和評定。

3、 鋼網架

3.1 鋼網架的檢測可分為節點的承載力、焊縫、尺寸與偏差、桿件的不平直度和鋼網架的撓度等項目。

3.2 鋼網架焊接球節點和螺栓球節點的承載力的檢驗，應按《網架結構工程質量檢驗評定標準》JGJ78的要求進行。對既有的螺栓球節點網架，可從結構中取出節點來進行節點的極限承載力檢驗。在截取螺栓球節點時，應采取措施確保結構安全。

3.3 鋼網架中焊縫，可采用超聲波探傷的方法檢測，檢測操作與評定應按《焊接球節點鋼網架焊縫超聲波探傷及質量分級法》JG/T3034.1或《螺栓球節點鋼網架焊縫超聲波探傷及質量分級法》JG/T3034.2的要求進行。 　

3.4 鋼網架中焊縫的外觀質量，應按《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205的要求進行檢測。

3.5 焊接球、螺栓球、高強度螺栓和桿件偏差的檢測，檢測方法和偏差允許值應按《網架結構工程質量檢驗評定標準》JGJ78的規定執行。

3.6 鋼網架鋼管桿件的壁厚，可采用超聲測厚儀檢測，檢測前應清除飾面層。

3.7 鋼網架中桿件軸線的不平直度，可用拉線的方法檢測，其不平直度不得超過桿件長度的千分之一。

3.8 鋼網架的撓度，可采用激光測距儀或水準儀檢測，每半跨范圍內測點數不宜小于3個，且跨中應有1個測點，端部測點距端支座不應大于1m。

4、 結構性能實荷檢驗與動測

4.1對于大型復雜鋼結構體系可進行原位非破壞性實荷檢驗，直接檢驗結構性能。結構性能的實荷檢驗可按本標準附錄H的規定進行。加荷系數和判定原則可按附錄H.2 的規定確定，也可根據具體情況進行適當調整。

4.2 對結構或構件的承載力有疑義時，可進行原型或足尺模型荷載試驗。試驗應委托具有足夠設備能力的專門機構進行。試驗前應制定詳細的試驗方案，包括試驗目的、試件的選取或制作、加載裝置、測點布置和測試儀器、加載步驟以及試驗結果的評定方法等。試驗方案可按附錄H制定，并應在試驗前經過有關各方的同意。

4.3 對于大型重要和新型鋼結構體系，宜進行實際結構動力測試，確定結構自振周期等動力參數。結構動力測試宜符合本標準附錄E的規定。

4.4 鋼結構桿件的應力，可根據實際條件選用電阻應變儀或其膜結構工程施工質量驗收規范他有效的方法進行檢測。

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