加固改造施工方案 基土清理基面清理范圍包括坡面及階面，頂部其邊界應在設計基面邊線外30cm～50cm。基面驗收后應抓緊施工，若不能立即施工時，應做好基面保護，復工前應再檢驗，必要時須重新清理。發現局部“彈簧土” 、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量問題時，應及時進行處理，并經檢驗合格后，方準鋪填新土。基座施工基槽開挖截面為36002500，地基承載力檢驗后裝模并報驗，澆筑C15混凝土，養生，冬季施工混凝土出機溫度不得小于5度，為防凍害，應采取保溫措施。基座施工按《水工混凝土施工規范》施工和進行質量控制。混凝土在攪拌站攪拌后用溜槽送至施工面。

• 1、誰能給份加固改造施工方案
• 2、鋼結構加固施工方案要怎么寫
• 3、單邊木模加固方法

1、誰能給份加固改造施工方案

加固改造施工方案
基土清理基面清理范圍包括坡面及階面，頂部其邊界應在設計基面邊線外30cm～50cm。避免對已清理的基土造成人為破壞，堤基表層不合格土、雜物等必須清除，堤基范圍內的坑、槽、溝等，應按堤身填筑要求進行回填處理。基面清理平整后，應及時報驗。基面驗收后應抓緊施工，若不能立即施工時，應做好基面保護，復工前應再檢驗，必要時須重新清理。基土碾壓應該護坡放坡度為75度，無法采用平面碾壓設備進行施工，擬采用平面振搗設備進行表面振搗。發現局部“彈簧土” 、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量問題時，應及時進行處理，并經檢驗合格后，方準鋪填新土。基座施工基槽開挖截面為36002500，地基承載力檢驗后裝模并報驗，澆筑C15混凝土，養生，冬季施工混凝土出機溫度不得小于5度，為防凍害，應采取保溫措施。基座施工按《水工混凝土施工規范》施工和進行質量控制。混凝土在攪拌站攪拌后用溜槽送至施工面。采用插入式振搗設備進行振搗。砌石施工

2、鋼結構加固施工方案要怎么寫

加固措施:通過體外預應力索施加反向荷載的方法對該橋進行加固,此外考慮箱梁兩側腹板出現大量的斜剪裂縫,為了約束斜裂縫進一步發展,加強對腹板混凝土的約束,增強腹板抗剪承載能力和剛度,采用腹板內側粘貼鋼板。預應力施工工藝1.錨固端部橫梁與跨中轉向橫肋!墩頂導向槽的施工2.鋼絞線下料與穿束3.鋼絞線張拉4 預緊5.高應力張拉6.壓漿缺點:1.預應力的施工工藝,在鋼絞線下料與穿束中粘接段段的長度和位置,新老混凝土之間的粘結,后加預應力對原預應力的影響,很難確定。2.施加預應力索加固現在存在的問題:如合理的加固預應力筋的位置和數量后加固的預應力鋼筋對已經存在的預應力鋼筋的影響3.體外預應力鋼筋松弛、斷筋等失效的現象也較為常見二.體外預應力的加固另外的加強措施1 彎曲加強采用體外預應力加固法可提高結構構件的受彎承載力.預應力筋布置應符合優化布置原則,即加固筋外形與外荷載產生的彎矩圖形相似.因此,加固梁式結構時,體外預應力筋多采用折線形連續筋,以充分發揮加固筋的抗拉強度.體外筋的靈活布置,可以有效地補強加固不同受力情況的簡支梁和連續梁.若連續梁中僅有個別跨需要加固,則可采取在這些跨上單獨布置預應力筋進行局部加固;若連續梁普遍較差,則可用各跨布置給予整體加固,若連續梁普遍較弱,但個別跨更弱,則可采取通長布置與局部布置相結合的辦法進行加固.2 剪切加強梁的剪切強度可通過外部加設扁鋼!鋼板和鋼箍等方法來提高.扁鋼通常箍在構件上用后張法拉緊并已開發了一種后張不銹鋼鋼箍的方法.后張法能使新材料平分恒載及活載,這樣就能更有效地利用新增材料.提高剪切強度的另外一種方法為采用后張的附加預應力鋼筋.預應力鋼筋可以加在垂直和傾斜方向上,而且既可安裝在梁腹板內,又可安裝在箱內.施加預應力時應當小心謹慎,避免結構某些部分出現超限應力.若構件中存在裂縫,一個好的實施方法是在施加預應力之前,先在裂紋上注射環氧樹脂.三.粘貼碳纖維法與鋼板粘貼加強法基本原理是一致的,均是將其增強材料粘貼在混凝土結構的受拉邊緣或薄弱部位,使之與結構形成整體,代替需增設的補強鋼筋,提高梁的承載能力達到補強的目的粘貼碳纖維法碳纖維加固橋梁構件的部位:用粘結材料將碳纖維材料有序地纏繞粘貼于構件表面,實現對構件變形的約束并因此提高構件的極限強度和承載能力。在橋梁加固運用中,可粘貼在混凝土梁的頂面或底板上,以提高混凝土梁的截面強度和剛度:也可粘貼在梁的腹板上,以提高其抗剪強度具體的施工工藝:1. 處理結構混凝土表面,涂敷基底樹脂并整平2. 涂刮整平膠并對其表面作砂光處理3. 滾刷粘結劑粘結碳纖維4. 對已貼的碳纖維作壓面處理5. 表面整飾(如抹砂漿等)粘貼鋼板(碳纖維)法:(1)對結構抗彎和抗剪加固效果明顯,但對結構靜剛度影響不大(靜剛度包括等直桿件扭轉剛度、受彎梁的彎曲強度、薄板受彎曲載荷作用、薄殼變形計算)。(2)在借用橋面鋪裝層參與受力時,新老混凝土的可靠連接,始終存在問題如粘結劑的老化問題此外粘貼鋼板法存在以下自己特殊的缺點:(1) ,鋼板面積大,剛度大,適型性差,很難與原結構緊密粘接,此外,自重很大,加上銹跡等原因,底、側粘貼很易脫落(鋼板易受腐蝕或脫落)(2)對于大跨度梁來說,鋼板的重量可能太重粘貼碳纖維法存在以下自己特殊的缺點(1碳纖維的抗剪強度低,延展性又不好,所以,其受力的不均勻性必須充分注意(2) 碳纖維用于橋梁加固,其老化問題不容忽視。四.體系轉換法:是通過改變橋梁結構體系以減少梁內應力,提高承載能力的一種加固方法這是一種‘變被動加固為主動加固’的方法,該方法需要對原結構的現狀進行仔細的調查,對其承載潛能進行正確評價,用周密、細致、可靠的汁算分析確定體系轉換的方法和施工工藝流程,以達到加固修復病橋的目的。一般可通過簡支梁下增一設支架或橋墩;或把簡支梁與簡支梁加以連接,使結構由簡支變為連續等。施工工藝:(1)揭開橋面鋪裝層.將梁頂保護層鑿除.使主筋外露.沿梁頂增設縱向受力主筋,數量根據計算決定。(2)澆注端頭混凝土(3)拆除或改變原有支座(4)重新做好橋面鋪裝 該加固方法主要對于大、中簡支梁橋的加固,將多跨簡支梁的梁端連接起來,變為多跨連續梁,,可以有效改善結構的受力狀況,提高橋梁的承載能力,但不適合連續剛構橋的后期加固五.橋面系減載。對大跨度連續剛構而言,恒載在總重量中占有相當大的比重,減小橋跨內橋面的恒載重量諸如變鹼橋面鋪裝為瀝青鹼橋面鋪裝、變鹼欄桿系為鋼質欄桿系、減薄人行道鋪裝厚度等能有效地減小跨中的下撓量。六.擴大或增加原結構構件截面,以提高原結構的強度和剛度;該方法雖然能提高結構承載力,但也會因而加大結構自重。自重加大產生的內力增量會消抵部分或全部結構承載能力的提高。且新增結構面積或體外施加的預應力與原結構體的界面能否良好結合此外(1)擴大或增加原結構構件截面,以提高原結構的強度和剛度; (2)改變原結構的受力體系,使其減小受力;(3)以新的結構代替舊的應力不夠的結構這三種方法均不能用于大跨徑連續剛構橋

3、單邊木模加固方法

加固單邊木模方法第一，準備好要使用的模板方木鋼管，螺絲扣件等加固用品。第二，在需要支模的墻體下焊上定位筋，或者是用沖擊鉆在混凝土面打眼插上鋼筋，以控制模板的位置。第三，將模板按圖紙尺寸配合現場施工線進行配制，立好模板后背上方木，然后將橫杠管用螺桿固定在模板上，鋼管可以按照50公分一道從下往上排開。第四，鋼管固定好后再用斜鋼管打支撐撐在內架上，支撐鋼管的密度，根據混凝土的厚度，高度決定，一般不能稀于50公分一根。第五，斜支撐打好以后還要在斜支撐與內架連接的地方，再用鋼管支撐撐到混凝土地面，可在地面上鑿一些小坑，或者是打上眼，插上鋼筋，鋼管坐落在小坑或者預埋的鋼筋上，再撐住內架，以免內架被強大的混凝土力撐的變形。

加固工程施工方案加固工程施工方案（加固工程施工方案計費）